奥迪8月起下调备件价格 汽车反垄断发酵

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继捷豹路虎下调旗下3款车型厂家指导价后，一汽大众奥迪也于7月26日宣布，为积极配合国家发改委价格监督检查与反垄断局对汽车行业的相关调查，将从8月1日起下调原装备件价格，调价后奥迪A6L“零整比”(配件价格之和与整车价格的比值)将从411%降至291%。

　　奥迪降低零整比

　　奥迪此次下调原装备件价格涉及旗下国产车型。例如，奥迪A6LTFSI舒适型的2.0升TFSI发动机价格下降22%，multitronic无级/手动一体式变速器降价38%，车身总成降价16%，ABS单元降价25%。通过此次价格调整，奥迪的“零整比”将得以降低，其中奥迪A6L的“零整比”将从411%降至291%。“零整比”的降低可以减少用户不菲的维修费用。

　　对于此次下调原装备件价格的原因，一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示：“今年年初，发改委价格监督检查与反垄断局对汽车行业整车及售后服务存在的问题，给予了很高关注。一汽大众奥迪积极配合相关调查，并通过内部优化主动回馈用户。”据了解，一汽大众奥迪还将根据市场情况不断完善原装备件价格体系。

　　汽车反垄断发酵

　　今年4月，中国保险行业协会和中国汽车维修协会首次披露了18种常见车型的“零整比”系数，最高的车型达1273%，远高于300%左右的合理水平。也就是说如果更换该车型所有配件，费用超过购买12款新车。结果显示，不同汽车品牌、车型之间的维修价格差异较大，进口车、合资车零配件利润巨大。上述调查结果在业内引起了强烈反响。

　　另据新华网报道，经过两年多的调查，国家反垄断部门最近将根据反垄断法相关规定，对部分整车生产企业和配件生产企业开出罚单。6月初，商务部向中国汽车流通协会下发了《关于开展地区封锁行业垄断问卷调查的通知》，受此影响，奔驰从7月起全面下调售后价格，捷豹路虎也将从8月起下调部分车型指导价。但据记者调查，捷豹路虎调价后的车型售价依然远高于国外。

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　　顾虑一：很多项目没有吸引力

　　山东冠洲股份有限公司副总经理周立府说，他们一直在寻找与大型国有企业进行合作。民营企业在抓资源方面不占优势，为了拿到稳定、低成本、优质的原材料，最希望与大型钢企合作，这对于民企自身的盈利水平至关重要。

　　“国有领域向民营资本开放的项目越来越多，领域和范围越来越广，我们很想做一条‘鲶鱼’。”重庆业嘉实业有限公司董事长叶圣辉说，可是“门”是打开了，但进门做“主人”的动力还不够。

　　一位重庆民营企业家说，开放的很多国有项目都属于像钢铁、机械制造等夕阳产业。这些行业连国有资本都想退出，又何谈吸引民营资本呢？一家老牌重庆钢铁企业拿出旗下的澳大利亚矿山、江津电镀污泥处理等多个项目，引进民营资本。但明眼人一看就知道，这些项目基本都是投入大、回报慢，前景不明。

　　“我们发起设立了铁路产业投资基金，但目前市场资金成本持续走高，而铁路投资预期收益率不高，社会资本募集非常困难。”江西省铁路投资集团公司相关负责人介绍，此次江西省向非国有资本开放的300个示范项目中，前11个项目都来自江西省铁路投资集团，他们不抱太高期望。

　　记者从山东省国资委获悉，包括山东高速、山东黄金等在内的23家省管国有企业，目前在与民营资本融合发展混合所有制经济方面案例还比较少，主要还在探索国企内部员工持股。

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