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发改委于9月16日24时下调国内成品油零售价,幅度汽油140元/吨,柴油135元/吨,折升价90#汽油0.10元,0#柴油0.11元。此次下调,是成品油年内第八次次次价格下调,6年来国内油价首次四连跌。今年以来,成品油已经历12次调价,其中四涨八跌,六搁浅。 据生意社统计,目前为止,2014年内12次调价累计汽油涨幅595元/吨,柴油涨幅575元/吨,累计汽油跌幅1120元/吨,柴油跌幅1080元/吨。总体而言,汽油整体跌525元/吨,柴油整体跌505元/吨。本次油价下调兑现,整体下跌幅度进一步拉宽。
9月2日国内成品油零售价下调兑现后,国际原油的供应充足,原油市场供过于需,且中国和美国这两个全球最大的两个石油进口国也面临经济放缓,拖累原油市场,原油下行,原油三地变化率保持负向运行趋势。据统计,截止9月15日,布伦特报价97.11美元/桶,据9月6日调价跌幅为10.76%。9月15日生意社监测的最新原油变化率为-2.11%。受国际原油下跌拖累,汽柴油批发价格一路下跌,93#汽油9月16日报价8546.64元/吨,较2011年9月16日报价9565.35元/吨下跌幅度达到10.65%。0#柴油9月16日报价7467.06元/吨,较2011年9月16日报价8553.12元/吨下跌幅度达到12.70%。
根据生意社监测数据显示,从当前批发市场的价格情况来看,主营方面,93号汽油较9月2日相下行幅度在每吨75元左右,0号柴油较9月2日相比下行幅度在每吨20元左右;山东地炼方面,93号汽油较9月2日相比下行幅度在每吨38元左右,0号柴油方面较9月2日相比下行幅度在每吨88元左右。
本轮价格下调基调明确
生意社成品油分析师潘海萍指出,此轮价格下调基调较为明确,受困于供需利空,中美经济放缓影响,多空消息积累博弈,国际原油震荡大幅下行,并跌破100美元/桶。受油价下跌预期影响,主营零售单位将汽柴油零售价纷纷压低价格。
此次价格下调兑现后,受中秋及国庆小长假带动,汽油消费有望受到提振,不过假期结束之后,汽油消费将明显回落;柴油市场,一方面,东海和渤海休渔期在9月1日结束,另一方面,各地秋收将启动,对终端柴油出货有一定支撑。成品油或出现小幅反弹。
9月30日调价窗口再至油价调整或搁浅
生意社成品油分析师潘海萍指出,近几周来,全球原油价格呈持续下滑趋势,短期内无好转迹象。后市供需面维持疲软态势,而地缘政治因素较为缓和,预计一段时间内油价将保持疲软态势,但原油触底继续下行的阻力较大,后市或保持窄幅震荡格局,故9月30日调价或搁浅。
10月16日或迎来拐点10月30日或出现“两连涨”局面
生意社成品油分析师潘海萍表示,能源信息和咨询公司普氏(Platts)调查显示,分析师平均预期该周美国原油库存减少40万桶,汽油库存减少30万桶,原油库存收紧。美国国内原油产出增长达到最高水平,成为今年全球最为强劲的原油市场。相比下探90美元/桶,未来布伦特原油价格更有可能重新回到110美元/桶水平。预计近期布伦特油价将开启反弹,因此前对冲基金的多头头寸清算已出尽,暗示之后的跌势将受限。预计10月16日成品油调价或出现上调,10月30日调价或在“四连跌”后出现“两连涨”局势。
油价年内四连跌兑现交通运输业等行业迎利好
生意社成品油分析师潘海萍指出,本轮成品油价格下调兑现,对国内交通运输和航空物流等行业来说,为一大利好。对国内炼油行业来说,将对中石油、中石化业绩造成冲击;地方炼厂方面,虽然目前加工成本处于下滑阶段,但是下游产品的不佳表现,将继续限制炼厂加工的利润盈利空间。
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